Maestría en Derecho Marítimo

Duración

12 meses

Fecha de inicio

15-11-2026

Modalidad

Online

ECTS

Horas

1500

Precio

$ 3.598

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Presentación de la Maestría en Derecho Marítimo

La Maestría en Derecho Marítimo de ISEIE Ecuador ofrece una formación integral centrada en el marco jurídico que regula la navegación, el comercio por mar y la explotación de los recursos marítimos. El programa profundiza en el derecho de la navegación, los contratos de transporte marítimo, los fletamentos, los seguros marítimos y la responsabilidad por averías y accidentes en el mar.

A lo largo del recorrido desarrollarás competencias en contratación internacional, resolución de controversias, cumplimiento de convenios y asesoría en operaciones portuarias y logísticas. Cada módulo combina el análisis de la legislación con la resolución de casos jurídicos reales, preparándote para actuar con rigor en un ámbito de marcada dimensión internacional. La maestría culmina con un proyecto final que consolida un dominio aplicado de la disciplina.

Propósito de la Maestría en Derecho Marítimo

Nuestro Máster de Derecho Marítimo Internacional prepara al participante para desenvolverse de manera profesional en el entorno del Derecho Internacional en cuanto al derecho marítimo se refiere, especializándose en los aspectos legales que conforman los espacios de navegación su regulación y jurisdicción, importancia de la navegación marítima, derecho marítimo y gestión portuaria, sujetos del derecho marítimo, todo lo necesario para lograr la excelencia en el ámbito de este derecho.

ISEIE Innovation School te ofrece un máster en derecho marítimo internacional basado en un programa innovador, vanguardista con una formación jurídica de alto nivel que te ayudara a desarrollarte profesionalmente para integrarte en un sector económico en plena expansión, pieza fundamental en la economía global.

Para qué te prepara la Maestría en Derecho Marítimo

La Maestría en Derecho Marítimo de ISEIE tiene como propósito formar profesionales capaces de asesorar en las operaciones jurídicas vinculadas a la navegación y el comercio internacional por vía marítima. El programa responde a la creciente demanda de juristas que dominen los contratos marítimos, los convenios internacionales, los seguros y la resolución de controversias en el sector.

En Ecuador, país con actividad portuaria estratégica y un comercio exterior en expansión, la necesidad de especialistas en esta materia consolida un campo profesional con proyección internacional. La formación busca que apliques la normativa vigente, gestiones los riesgos legales de cada operación y aportes soluciones fundamentadas, integrando el rigor jurídico con una visión global del transporte y el comercio marítimo.

Solicitad más información de la Maestría en Derecho Marítimo

Razones por las cuales elegir ISEIE

Prestigio internacional

ISEIE tiene como objetivo promover la educación de calidad, la investigación de alto nivel y los estudios de excelencia en todo el mundo.

Validez internacional

La titulación que reciben nuestros estudiantes son reconocidas en las empresas más prestigiosas.

Trayectoria académica

ISEIE cuenta con una trayectoria formativa basada en años de experiencia y preparación de profesionales cualificados.

Mejora salarial

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Alto porcentaje de aquellos que han estudiado un MBA han incrementado su salario

Demanda laboral

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Según estudios, los perfiles más buscados son los que cuentan con formación académica superior.

Flexibilidad

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Nuestro sistema educativo le permite compatibilizar de un modo práctico y sencillo los estudios con su vida personal y profesional.

ISEIE Innovation School es calidad académica

Nuestro plan interno de calidad del instituto persigue diversos objetivos, como el aumento de la satisfacción de los estudiantes, el cumplimiento de los objetivos de calidad establecidos, el desarrollo de una cultura de calidad, el reforzamiento de la relación entre el personal y la universidad, y el mejoramiento continuo de los procesos.

Los objetivos de la Maestría en Derecho Marítimo

Comprender el marco jurídico que regula la navegación y el comercio marítimo internacional.

Dominar los contratos de transporte marítimo, fletamento y seguros del sector.

Aplicar los convenios internacionales y la normativa de responsabilidad por averías.

Analizar controversias marítimas para diseñar estrategias de resolución efectivas.

Desarrollar criterio para asesorar operaciones portuarias, logísticas y de comercio exterior.

Diseño del plan de estudios Maestría en Derecho Marítimo

Para el diseño del Plan de estudios de este Maestría en Derecho Marítimo de ISEIE ha seguido las directrices del equipo docente, el cual ha sido el encargado de seleccionar la información con la que posteriormente se ha constituido el temario.

De esta forma, el profesional que acceda al programa encontrarás el contenido más vanguardista y exhaustivo relacionado con el uso de materiales innovadores y altamente eficaces, conforme a las necesidades y problemáticas actuales, buscando la integración de conocimientos académicos y de formación profesional, en un ambiente competitivo globalizado.

Todo ello a través de de material de estudio presentado en un cómodo y accesible formato 100% online.

El empleo de la metodología Relearning en el desarrollo de este programa te permitirá fortalecer y enriquecer tus conocimientos y hacer que perduren en el tiempo a base de una reiteración de contenidos.

Plan de estudios Maestría en Derecho Marítimo

MÓDULO 1. INTRODUCCIÓN AL DERECHO MARÍTIMO

1.1. Internacional
- 1.1.1. Fundamentos del derecho marítimo
  internacional
- 1.1.2. Fuentes del derecho marítimo internacional
- 1.1.3. Conflictos jurisdiccionales
- 1.1.4. Gestión de claims
- 1.1.5. Resolución de conflictos: arbitraje y mediación
- 1.1.6. Derecho anglosajón marítimo
1.2. Las Organizaciones Marítimas Internacionales
- 1.2.1. IMO
- 1.2.2. OIT-ILO
- 1.2.3. UNCTAD
- 1.2.4. CMI
- 1.2.5. BIMCO
- 1.2.6. INTERTANKO
1.3. Derecho Marítimo Español
- 1.3.1. Derecho de la Navegación: Ley de Navegación Marítima
- 1.3.2. Derecho portuario: administración, servicios y tasas
- 1.3.3. Contratos de utilización de buque y contratos auxiliares
- 1.3.4. Accidentes de la navegación y limitación de responsabilidad
- 1.3.5. Embargo preventivo de buque
- 1.3.6. Infracciones administrativas

MÓDULO 2. GESTIÓN DE RIESGOS, SEGURO MARÍTIMO Y FINANCIACIÓN DE BUQUES Y FLOTAS

2.1. Análisis de riesgos marítimos
- 2.1.1. Auditorias e inspecciones
- 2.1.2. Siniestros de cascos
- 2.1.3. P&I y mercancías.
2.2. El seguro marítimo
- 2.2.1. Regulación y partes
- 2.2.2. Tipos: mercancías, posible beneficio, sobre caso o seguro del buque
- 2.2.3. Cobertura del riesgo: pérdida total, avería común, abandono, abordaje, incendio, temporal, arribadas forzosas, etc.
- 2.2.4. Modalidades de pólizas
- 2.2.5. Exclusión de riesgos
- 2.2.6. Obligaciones de las partes
2.3. Instrumentos de financiación
- 2.3.1. Hipoteca naval
- 2.3.2. Leasing
- 2.3.3. Tax lease

MÓDULO 3. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS, PASAJEROS Y OPERACIONES MARÍTIMAS

3.1. Transporte de mercancías
- 3.1.1. Régimen jurídico de los contratos de transporte de mercancía por mar
- 3.1.2. Elementos personales, elementos reales y elementos formales
- 3.1.3. Tipos: Contratos de transporte en línea regular (en régimen de conocimiento de embarque).
- 3.1.4. Responsabilidad por daños
3.2. Transporte de pasajeros
- 3.2.1. El contrato de pasaje marítimo
- 3.2.2. Régimen jurídico
- 3.2.3. Concepto
- 3.2.4. Derechos y Obligaciones de las partes
- 3.2.5. Responsabilidad del transportista
3.3. Operaciones marítimas
- 3.3.1. Análisis de tráficos marítimos
- 3.3.2. Línea regular vs tráficos tramp
- 3.3.3. La línea regular y las conferencias de fletes
- 3.3.4. Tráfico de: crudo y productos químicos; contenedores; pasaje; graneles

Módulo 4. Derecho Portuario

4.1. Estatuto Jurídico del Régimen Portuario Español
- 4.1.1. Introducción
- 4.1.2. La noción de puerto
- 4.1.3. Fuentes aplicables
4.2. Organización administrativa del sistema portuario estatal
- 4.2.1. Titularidad estatal. Clasificación de puertos. Puertos de interés general
- 4.2.2. Descentralización portuaria
- 4.2.3. El organismo público Puertos del Estado
- 4.2.4. La Autoridad Portuaria
4.3. El dominio público portuario de titularidad estatal
- 4.3.1. Actividades, instalaciones y construcciones permitidas
- 4.3.2. Delimitación de espacios y usos
- 4.3.3. Autorizaciones y concesiones
- 4.3.4. El contrato de obra pública portuaria
- 4.3.5. Régimen económico financiero
4.4. La prestación de servicios en los puertos de interés general
- 4.4.1. Concepto y clasificación
- 4.4.2. Régimen de prestación de los servicios de interés general
- 4.4.3. Prestación de servicios comerciales
- 4.4.4. Servicio de señalización marítima
4.5. Régimen económico del sistema portuario de titularidad estatal
- 4.5.1. Tasas portuarias
- 4.5.2. Precios privados
4.6. El régimen sancionador y de policía en los puertos de interés general
- 4.6.1. Funciones
- 4.6.2. Reglamento de explotación y policía
- 4.6.3. Medidas que garantizan la actividad portuaria
- 4.6.4. Actividades contrarias a la seguridad y libertad en la navegación
- 4.6.5. El hundimiento de buques
- 4.6.6. Régimen sancionador

MÓDULO 5. ECONOMÍA Y POLITICA MARÍTIMA

5.1. Economía marítima
- 5.1.1. Introducción a la contabilidad
- 5.1.2. El método contable
- 5.1.3. Desarrollo del ciclo contable
- 5.1.4. Normalización contable en la economía marítima
- 5.1.5. Marco conceptual
- 5.1.6. Gastos e ingresos
- 5.1.7. Los activos financieros como formas de inversión
- 5.1.8. Servicios de inversión
- 5.1.9. Fuentes de financiación naval
- 5.1.10. Gestión empresarial y marketing
5.2. Política marítima
- 5.2.1. Política marítima comunitaria: la seguridad marítima
- 5.2.2. Ordenación del espacio marítimo
- 5.2.3. Política marítima integrada
- 5.2.4. El crecimiento azul de la unión europea
- 5.2.5. Introducción a la política marítima
  internacional y aspectos básicos de la OMI
- 5.2.6. Importancia de la organización marítima internacional
- 5.2.7. Propuestas adoptadas en los últimos años
- 5.2.8. Navegación marítima

MÓDULO 6. CONTRATOS Y ACCIDENTES

6.1. Contratos de utilización del buque
- 6.1.1. Contrato de arrendamiento de buque I
- 6.1.2. Contrato de fletamento de buques I
- 6.1.3. Contrato de pasaje
- 6.1.4. Contrato de remolque
- 6.1.5. Contrato de chárter náutico
6.2. Contratos auxiliares y otros contratos de la
navegación
- 6.2.1. Contrato de gestión naval
- 6.2.2. Consignatario del buque
- 6.2.3. Contrato de practicaje
- 6.2.4. Contrato de manipulación portuaria
- 6.2.5. El transitario
- 6.2.6. Contrato de mediación para la explotación del buque
- 6.2.7. Contrato de clasificación del buque
6.3. Accidentes de la navegación
- 6.3.1. El abordaje
- 6.3.2. La avería gruesa
- 6.3.3. El Salvamento
- 6.3.4. Bienes naufragados y hundidos
- 6.3.5. Responsabilidad civil por contaminación
- 6.3.6. La limitación de la responsabilidad por créditos marítimos

MÓDULO 7. LOS VEHÍCULOS DE LA NAVEGACIÓN Y SUJETOS DE LA NAVEGACIÓN

7.1. Buques, embarcaciones y artefactos Navales
- 7.1.1. Diferenciación de los vehículos de la
  navegación
- 7.1.2. Concepto y naturaleza jurídica del buque
- 7.1.3. Concepto de embarcación
- 7.1.4. Concepto de artefacto Naval
- 7.1.5. Buques autónomos: el “Yara Birkeland”
- 7.1.6. Referencia a las formas de adquisición bajo derecho español
7.2. El Registro de buques
- 7.2.1. Dualidad registral
- 7.2.2. Principios registrales
- 7.2.3. El registro de bienes muebles
- 7.2.4. Registro administrativo
- 7.2.5. La documentación en los buques nacionales españoles
7.3. La Nacionalidad de los buques y sus
implicaciones
- 7.3.1. Abanderamiento de buques
- 7.3.2. El pabellón nacional
- 7.3.3. Cambio temporal de pabellón
- 7.3.4. Régimen de las garantías reales sobre el buque en caso de cambio definitivo de pabellón
- 7.3.5. Régimen de las garantías reales sobre el buque en caso de cambio temporal de pabellón
- 7.3.6. Reconocimiento de hipotecas y privilegios sobre buques extranjeros
7.4. Derechos de garantía (sobre el buque y
referencia a otras garantías)
- 7.4.1. Hipoteca naval. Concepto y marco normativo
- 7.4.2. Créditos refaccionarios
- 7.4.3. Derecho de retención
- 7.4.4. Privilegios marítimos
7.5. Sujetos de la navegación
- 7.5.1. Propietario, armador y naviero
- 7.5.2. La dotación y el capitán

MÓDULO 8. TRABAJO DE FIN DE MÁSTER (TFM)

Directores de Facultad de Medicina

Requisitos de la Maestría en Derecho Marítimo de ISEIE

A quien está dirigido

Requisitos

Titulación

A quien está dirigido

Requisitos

Titulación

$ 3.598

8, 8 Módulos
1500 Horas
60 ECTS

Razones por las cuales estudiar en ISEIE

Estudiantes

+ 0

Tutores

+ 0

Online

0 %

Trabajo final de la Maestría en Derecho Marítimo

Una vez que haya completado satisfactoriamente todos los módulos del Máster en derecho marítimo de ISEIE, deberá llevar a cabo un trabajo final en el cual deberá aplicar y demostrar los conocimientos que ha adquirido a lo largo del programa.

Este trabajo final suele ser una oportunidad para poner en práctica lo que ha aprendido y mostrar su comprensión y habilidades en el tema.

Puede tomar la forma de un proyecto, un informe, una presentación u otra tarea específica, dependiendo del contenido y sus objetivos.

Recuerde seguir las instrucciones proporcionadas y consultar con su instructor o profesor si tiene alguna pregunta sobre cómo abordar el trabajo final.

Conoce todas nuestras preguntas más frecuentes

Preguntas Frecuentes

Descubre las preguntas más frecuentes y sus respuestas, de no e no encontrar una solución a tus dudas te invitamos a contactarnos, estaremos felices de brindarte más información

¿Qué certificado obtengo al completar la Maestría en Derecho Marítimo de ISEIE?

Al finalizar recibes un certificado internacional emitido por ISEIE que acredita tu especialización en derecho marítimo. Cuenta con el respaldo de la metodología formativa europea y avala las competencias jurídicas avanzadas adquiridas durante el programa.

¿Necesito experiencia previa en derecho marítimo para cursar esta formación?

No es imprescindible experiencia previa en la materia, aunque se recomienda contar con formación jurídica y conocimientos básicos de derecho mercantil o internacional. El programa acompaña progresivamente el aprendizaje para consolidar una base sólida en la regulación marítima.

¿Qué áreas jurídicas y convenios se abordan durante la maestría?

La maestría abarca el derecho de la navegación, los contratos de transporte marítimo, los fletamentos, los seguros marítimos, la responsabilidad por averías y los convenios internacionales. También trabaja la resolución de controversias y la asesoría en operaciones portuarias y logísticas.

¿Cómo funciona la modalidad online de la Maestría en Derecho Marítimo?

El programa es 100% online y autodirigido, lo que te permite avanzar a tu propio ritmo. Accedes a la plataforma en cualquier momento, cuentas con recursos formativos completos y dispones del acompañamiento de un tutor especializado durante todo el proceso.

¿Qué diferencia a la Maestría en Derecho Marítimo de ISEIE de otros programas similares?

Destaca por su metodología europea, su enfoque basado en evidencia y su certificación internacional. El programa combina el análisis riguroso de la legislación con casos jurídicos reales y un proyecto final práctico que consolida un dominio aplicado del derecho marítimo.